Salta al contenuto Un caricamento improprio è uno dei le cause più sottovalutate dei ribaltamenti dei trattori, in particolare durante il trasporto, il lavoro sul campo o quando si utilizzano attrezzi. Che si trasportino balle, si traini un rimorchio, si utilizzi un caricatore frontale o si trasporti uno spruzzatore montato, il modo in cui il carico è distribuito, bilanciato e protetto può influenzare direttamente il trattore stabilità e rischio di ribaltamento.
In questa guida, analizzeremo esattamente come un caricamento improprio porta al ribaltamento, l' tipi di ribaltamenti che può causaree come caricare il trattore in modo sicuro, su terreni pianeggianti, in pendenza e durante il trasporto.
Prima di addentrarci negli errori di caricamento, è importante capire un concetto: un trattore centro di gravità (COG) è il punto in cui il peso della macchina è distribuito uniformemente. Quando il baricentro si muove fuori dalla base di appoggio del trattore (l'area tra gli pneumatici), diventa instabile, ed è allora che un il ribaltamento avviene.
Le ruote posteriori diventano il punto di fulcro e il trattore si ribalta all'indietro, spesso in Meno di 1.5 secondi, senza avere il tempo di reagire.
Quando il trattore svolta, attraversa un pendio o colpisce un terreno irregolare, il baricentro si sposta lateralmente oltre la base dello pneumatico, inclinando la macchina lateralmente.
| Pratica impropria | Effetto sulla stabilità |
|---|---|
| Trasporto di carichi troppo alti | Solleva il baricentro: principale fattore scatenante del ribaltamento |
| Carichi laterali sbilanciati | Sposta il peso lateralmente, soggetto a ribaltamenti laterali |
| Pressione dei pneumatici non uniforme | Inclina la base: il baricentro supera più facilmente l'area di supporto |
| Sovraccarico di attrezzi o rimorchi | Supera i limiti di sicurezza: influisce sullo sterzo, sulla frenata e sulla distribuzione del peso |
| Utilizzo di punti di aggancio non corretti | Sposta il punto di fulcro: provoca ribaltamenti posteriori |
| Non utilizzare zavorra | Rende il trattore leggero da un lato, instabile in curva o in salita |
| Accelerazione improvvisa con carico pesante | La parte anteriore può sollevarsi, causando il ribaltamento posteriore |
Punta Pro: La sostituzione regolare dei filtri del carburante può evitare costose riparazioni degli iniettori.
| Vedi | Perchè é importante |
|---|---|
| Il carico rientra nei limiti nominali? | Previene il ribaltamento o la perdita di controllo |
| Il carico è basso e sicuro? | Riduce l'elevato COG e il peso in movimento |
| La zavorra è installata correttamente? | Bilancia i carichi dell'asse anteriore/posteriore |
| Il gancio è nel punto giusto? | Evita il ribaltamento posteriore indotto dalla leva |
| Gli pneumatici sono gonfiati correttamente e in modo uniforme? | Mantiene una piattaforma stabile |
| Stai operando in modo lento e regolare? | Previene i bruschi cambi di direzione che possono causare ribaltamenti |
Un carico non corretto è uno dei fattori silenziosi ma mortali che contribuiscono al ribaltamento del trattore. Non è sempre ovvio finché il trattore non si ribalta, ma quasi sempre comporta uno di questi problemi principali: squilibrio, altezza o cattiva distribuzione del peso.
La prevenzione inizia prima ancora di girare la chiave. Conosci il tuo carico, bilancia la zavorra e tratta ogni superficie irregolare e pendenza con rispetto.
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