...
Facebook f Youtube LinkedIn Instagram Twitter Pinterest WhatsApp Vk Snapchat
Casa Cropilots
Menu principale
Casa Cropilots

Come effettuare la manutenzione del sistema di alimentazione dei trattori agricoli?

  • Conoscenza del trattore
  • Ultimo aggiornamento 1 / 2 / 2025

Un ben tenuto sistema di alimentazione carburante è essenziale per efficienza del motore, longevità e prestazioni affidabili del trattoreUna scarsa manutenzione del sistema di alimentazione può portare a contaminazione del carburante, intasamento dell'iniettore, perdita di potenza, aumento del consumo di carburante e riparazioni costoseQuesta guida fornisce una analisi dettagliata, professionale e logica di manutenzione del sistema di alimentazione dei trattori agricoli.

1. Comprensione del sistema di alimentazione del trattore

A sistema di alimentazione diesel nei trattori agricoli è costituito da diversi componenti chiave:

  • Serbatoio del carburante: immagazzina il gasolio e deve essere tenuto libero da acqua, detriti e contaminazione microbica.
  • Condotte e tubi flessibili del carburante: trasportano il carburante dal serbatoio al sistema di iniezione. Devono essere privi di crepe e perdite.
  • Filtro carburante e separatore acqua: rimuove contaminanti e acqua per prevenire danni agli iniettori e alle pompe.
  • Pompa del carburante: pressurizza il carburante e lo invia agli iniettori alla giusta portata.
  • Iniettori di carburante: atomizzano il carburante nel motore per la combustione. Devono rimanere puliti per un'efficienza ottimale del carburante.
  • Sistema di ritorno del carburante: restituisce il carburante in eccesso al serbatoio per evitare sovrapressurizzazione e surriscaldamento.

Corretto manutenzione di questi componenti assicura combustione efficiente del carburante, emissioni ridotte e costi operativi inferiori.

2. Utilizzare carburante pulito e di alta qualità

A. Scegli il carburante diesel giusto

  • Utilizzare gasolio a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) per rispettare gli standard sulle emissioni ed evitare danni agli iniettori.
  • Per prestazioni ottimali, assicurarsi che il carburante sia conforme alle specifiche ASTM D975 o EN 590 per il gasolio.
  • Per i motori Tier 4 Final, assicurarsi che il gasolio sia compatibile con i sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) e filtro antiparticolato diesel (DPF).

B. Conservare correttamente il carburante per prevenire la contaminazione

  • Conservare il carburante in contenitori o serbatoi puliti, sigillati e privi di umidità.
  • Mantenere i serbatoi del carburante coperti e sollevati per impedire l'ingresso di acqua e l'accumulo di sedimenti.
  • Se si conserva il carburante per più di tre mesi, utilizzare uno stabilizzatore per carburante per evitarne il degrado.

C. Prevenire la contaminazione microbica e dell'acqua

  • La presenza di acqua nel carburante può causare corrosione, proliferazione microbica ("alghe diesel") e danni agli iniettori del carburante.
  • Scaricare regolarmente l'acqua dal separatore carburante-acqua.
  • Se si rileva una crescita microbica (residui viscosi nel carburante), utilizzare un additivo biocida e pulire accuratamente il serbatoio.

3. Manutenzione regolare del filtro del carburante e del separatore dell'acqua

A. Cambiare i filtri del carburante come consigliato

  • Sostituire i filtri del carburante primario e secondario ogni 200-400 ore o secondo il manuale del produttore.
  • In condizioni di polvere o umidità, ispezionare i filtri più frequentemente.

B. Scaricare regolarmente il separatore carburante-acqua

  • I separatori d'acqua rimuovono l'umidità dal carburante per proteggere iniettori e pompe.
  • Scaricare l'acqua accumulata quotidianamente o quando indicato dalla spia di avvertimento del separatore (se in dotazione).

C. Utilizzare filtri di ricambio OEM o di alta qualità

  • Utilizzare sempre filtri del carburante approvati dal produttore per garantire un montaggio corretto e un'efficienza di filtraggio ottimale.
  • Filtri di scarsa qualità possono lasciar passare detriti, danneggiando il sistema di alimentazione.

4. Ispezionare e manutenere le linee del carburante, i tubi flessibili e il serbatoio

A. Controllare perdite e crepe

  • Ispezionare regolarmente i tubi flessibili del carburante, i collegamenti e le guarnizioni per individuare eventuali crepe, usura o raccordi allentati.
  • Sostituire immediatamente eventuali tubi danneggiati o deteriorati per evitare perdite di carburante e infiltrazioni d'aria.

B. Pulire il serbatoio del carburante una volta all'anno

  • Con il passare del tempo, nel serbatoio del carburante si accumulano fanghi, ruggine e detriti.
  • Svuotare il serbatoio e pulirlo con solventi compatibili con il gasolio.
  • Utilizzare aria compressa per rimuovere i detriti dalle aree difficili da raggiungere.

C. Ispezionare la guarnizione del tappo del carburante

  • Una guarnizione difettosa del tappo del serbatoio può consentire a sporcizia e umidità di entrare nel serbatoio.
  • Assicurarsi che il tappo sia ben stretto e sigilli correttamente per mantenere un ambiente privo di contaminazioni.

5. Mantenere il sistema di iniezione del carburante

A. Utilizzare additivi per carburante per la salute dell'iniettore

  • Con il passare del tempo, negli iniettori del carburante si accumulano depositi di carbonio, riducendone l'efficienza.
  • Utilizzare un additivo per gasolio con detergenti per pulire gli iniettori e migliorare la combustione.
  • Aggiungere additivi antigelo quando fa freddo per evitare che il carburante si addensi.

B. Monitorare le prestazioni dell'iniettore di carburante

Sintomi di iniettori intasati o guasti:

  • Avviamento difficile o mancata accensione
  • Perdita di potenza e fumo nero eccessivo
  • Aumento del consumo di carburante

Se si verificano problemi, eseguire un test di flusso dell'iniettore o farli pulire professionalmente.

C. Garantire la corretta pressione del carburante e il corretto funzionamento della pompa

  • Controllare la pressione della pompa del carburante per garantire la corretta erogazione agli iniettori.
  • Se il trattore subisce perdite di potenza, funziona al minimo in modo irregolare o ha difficoltà ad avviarsi, controllare che la pompa del carburante e il regolatore non siano usurati.

6. Manutenzione del sistema di alimentazione in climi freddi

A. Utilizzare gasolio invernale

  • Il freddo può causare la gelificazione del carburante, con conseguente intasamento dei filtri e spegnimento del motore.
  • Utilizzare gasolio per uso invernale o miscelare gasolio n. 1 e n. 2 per migliorare le proprietà di scorrimento a freddo.

B. Installare un riscaldatore a combustibile (per il freddo estremo)

  • In condizioni di temperatura sotto lo zero, installare un riscaldatore della linea del carburante o un riscaldatore del blocco per mantenere il flusso di carburante.

C. Conservare i trattori in un luogo caldo

  • Se possibile, riporre i trattori in un capannone o in una stalla riscaldata per evitare problemi di congelamento.

7. Lista di controllo per la manutenzione del sistema di alimentazione

TaskFrequenza
Scaricare l'acqua dal separatore del carburanteDailytrad
Ispezionare le linee del carburante, i tubi flessibili e il serbatoioSettimanale
Sostituire i filtri del carburanteOgni 200-400 ore
Pulire gli iniettori del carburante (additivo o manutenzione)Ogni 500-800 ore
Lavare e pulire il serbatoio del carburanteAnnualmente
Utilizzare gasolio invernale/antigelo (clima freddo)Prima dell'inverno

8. Ispezione professionale del sistema di alimentazione

Se il tuo trattore mostra segnali di scarsa efficienza del carburante, minimo irregolare o problemi di avviamento, tener conto di un'ispezione professionale del sistema di alimentazione.

Chiedi al tecnico di controllare:

  • Modelli di spruzzo dell'iniettore (per intasamenti o perdite)
  • Letture della pressione del carburante (per garantire il corretto funzionamento della pompa)
  • Segnali di contaminazione microbica nel serbatoio

Considerazioni finali

Seguendo questi pratiche di manutenzione del sistema di alimentazione, puoi:

  • Prevenire guasti al motore correlati al carburante
  • Migliorare l'efficienza del carburante e ridurre i costi operativi
  • Prolunga la durata degli iniettori, delle pompe del carburante e dei filtri
  • Garantire prestazioni affidabili in tutte le condizioni atmosferiche

Vorresti dei consigli su additivi specifici per carburante o strumenti diagnostici per la manutenzione del sistema di alimentazione?

Un agricoltore rifornisce di gasolio il suo trattore agricolo per poter continuare a svolgere le sue attività agricole senza interruzioni.
Chi Autore
Sortita
Direttore vendite Cropilots

Hai domande? Sono qui per aiutarti!

Cropilots, il tuo alleato agricolo dal seme al raccolto.

Citazione Ora

Ci impegniamo a fornire agli agricoltori e alle aziende agricole i nostri trattori e attrezzature agricole di qualità superiore.

Facebook f Youtube LinkedIn Instagram Pinterest Twitter WhatsApp
Prodotti
Azienda
Newsletter
Iscriviti alla nostra newsletter per ricevere informazioni aggiornate, notizie, approfondimenti o promozioni.
Copyright © 2023 Cropilots, Tutti i diritti riservati.

Richiedi subito un preventivo gratuito!

Ti contatteremo entro 1 giorno lavorativo, ti preghiamo di prestare attenzione all'e-mail con il suffisso "@cropilots.com". 

Aspetta!

Scarica il tuo 40+ trattori personalizzati Opzioni

Prima di andare, non perderti la nostra lista completa di oltre 40 modelli di trattori, ognuno progettato per diverse esigenze agricole. Che tu stia cercando una potenza specifica, accessori o caratteristiche personalizzate, abbiamo la soluzione perfetta per te.